March 5, 2017

车架聚焦 – Joern Neumann

車架 – Serpent SRX8
引擎 – Maxima B2R
燃油 – Maxima
輪胎 – Pro-line
遙控器/舵機 – Sanwa/K-Power
車殼 – 原廠車殼

說明 – 灌口-三圈海峽兩岸車輛模型(越野)大獎賽的油越TQ獲得者Joern Neumann攜Serpent SRX8來到ARC國際賽車場。使用自己習慣的基礎設定下地後,他做出了多項調整以適應場地,「比較特別的是我使用了5孔避震活塞,通常我都會用8孔的」。此外,他還換用了17度的C座、碳纖擺臂壓板和鋁合金避震架,「鋁合金沒有碳纖避震架感覺那麼好,但是差別很細微」,德國人補充道,「鋁合金受傷後還能堅持跑完比賽,可碳纖有折斷的風險」。

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March 5, 2017

車架聚焦 – Paphon Chanyasak

車架 – Mugen Seiki MBX7R
引擎 – Maxima B2R廠隊版
燃油 – Maxima
輪胎 – Pro-line
遙控器/舵機 – Futaba/Futaba
車殼 – 原廠車殼

說明 – 泰國越野高手Paphon Chanyasak使用Mugen Seiki MBX7R出戰廈門。使用上一次在泰國參賽時的設定下地,他先後調整了差速油和避震油來應對ARC國際賽車場的越野賽道。此外,他還特別調整了尾翼角度來減少過多的尾部下壓力。使用全原廠配件參賽的Paphon特別提到了他極為喜愛的Maxima廠隊版引擎,「這款B2R和Joern Neumann的一模一樣,動力充沛,而且油耗非常低」。

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March 5, 2017

車架聚焦 – 胡煒平

車架 – Kyosho MP9e TKI4
電調/馬達 – Hobbywing/Hobbywing
電池 – Sunpadow (公發電池/Handout)
輪胎 – Sweep Racing
遙控器/舵機 – Futaba/Xpert
車殼 – Kyosho原廠車殼

說明 – 九屆全國冠軍、Kyosho車手胡煒平使用Kyosho MP9e TKI4出戰灌口-三圈海峽兩岸車輛模型(越野)大獎賽。使用MP9 TKI4油動版本的說明書設定下地,目前為止,這位中國Kyosho王牌僅更換了避震油來應對相對油車更重的車架整備重量。動力系統方面,這位Hobbywing多年來的贊助車手選擇使用XeRun XR8 SCT電調搭配4274 G2無刷馬達,「我將一開始使用的1900KV型號換成了2250KV的,動力更足,更容易飛坡」,胡煒平補充道,「這套動力的平順性和穩定性也都非常好」。此外,胡煒平還為這台車配備了全套T-works鈦螺絲、鈦拉桿以及Xpert 4401舵機。

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March 4, 2017

車架聚焦 – 陳冠憲

车架 – Z-Car Z17
引擎 – SH Engine 2016
燃油 – Nitrolux
轮胎 – James Revenge/Defender
遥控器/舵机 – Futaba/Expert
车壳 – Z17原厂车壳

说明 – 台湾“神奇小子”陈冠宪携Z-Car Z17来到厦门。全车完全使用原厂标配部件,也没有特别的改动。使用两周前在台湾竹南参赛时的设定下地,目前仅调整了差速油,同时换用了不同的轮胎。根据场地不同时段的路况差异,这位台湾冠军会在上午使用James出品的Revenge,而在下午则切换到James的Defender。此外,他还尝试了使用PC材质尾翼,但总体感觉没有传统尾翼好。

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March 3, 2017

車架聚焦 – Atsushi Hara

车架 – HB Racing D817
引擎 – O.S. B2102
燃油 – Nitrolux 30%
轮胎 – Proline Fugitive X4
遥控器/舵机 – Futaba/Futaba
车壳 – Pro-line Predator

说明 – 前油越世界冠军Atsushi Hara重返HB Racing,携世界冠军车架D817征战厦门。使用他之前在马来西亚参赛时的设定下地,Hara做了较多的调整。但随着比赛的进行,目前设定上仅有的差异就是前避震相对在马来西亚时更竖直。配件方面,这位日本高手选择使用加硬的前后摆臂,同时在后摆臂上使用了碳纤压板。他还在车架前部换用了更细的防倾杆。

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March 3, 2017

车架聚焦 – Dani Choi

车架 – Kyosho Inferno MP9 TKI4
引擎 – OS Speed B2102
燃油 – Sidewinder
轮胎 – Sweep Racing
遥控器/舵机 – Hitec/Hitec
车壳 – TKI4原厂车壳

说明 – 韩国顶级Kyosho车手Dani Choi使用他自己惯用的初始设定来到ARC国际赛车场。落地之后,他做了较多调整来适应三圈的场地。而随着比赛的推进,抓地力的提升,他又将设定逐步切换回了最初的状态。他的MP9 TKI4全部使用原厂配件,表现一如既往的良好。此外,他认为车架上值得一提的是Hitec的新款舵机,包括高速的D941TW和用于油门的多用途型号D946TW,在这场比赛中,两款新品非常稳定。另外,他还特别指出了车壳上的DCRC贴纸,“这是我自己在首尔的模型店”。

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