August 20, 2016

車架聚焦 – 松倉直人

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车架 – Roche原型车
马达 – Muchmore Fleta ZX 3.5T
电调 – Muchmore Fleta Pro
电池 – Muchmore 8000mAh
轮胎 – Team Bomber
遥控器/舵机 – Sanwa/Xpert
车壳 – Protoform AMR

說明3次1/12世界冠軍松倉直人使用一臺Roche的原型車參賽。同樣也在賽前去往韓國測試過ETS地毯的這位日本車手在抵達賽場後改變了設定,他加硬了側彈簧已獲得更快的車架反應。同樣也飽受輪胎磨損過快的困擾,他將會嘗試使用更大直徑的輪胎,這樣才能在比賽後段留下足夠的胎皮。車架略顯推頭的松倉已經改變了他的胎水使用方式,之前為前胎10分鐘,後胎1小時,接著他將變為前胎30分鐘,以獲取更多轉向。

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August 20, 2016

車架聚焦 – Marc Rheinard

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车架 – Yokomo YRX12
马达 – Muchmore Fleta ZX 3.5T
电调 – Muchmore Fleta Pro
电池 – Muchmore 8000mAh
轮胎 – Yokomo
遥控器/舵机 – Sanwa/Xpert
车壳 – Protoform AMR

說明1/12電動平路車衛冕世界冠軍Marc Rheinard在本屆北京世界賽上使用Yokomo出品的YRX12車架。早在7月份就已經前往韓國在ETS地毯賽進行過針對性測試,Marc說北京的抓地力較低,因為地毯是全新的,這也讓他的車比較滑,提升了輪胎的磨損。目前他專注於尋找到適宜的輪胎直徑,一旦這個數據確認後,他將會進一步精細調教其他設定。

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August 20, 2016

賽道聚焦 – 豐臺體育中心

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赛道名称 – 丰台体育中心
主办方 – 中国车辆模型运动协会
国家 – 中国
位置 – 北京市 丰台区
赛道方向 – 顺时针
赛道路面 – ETS地毯

遙控車輛模型最高榮譽的歸屬即將在世界最大的經濟體中決出,中國主辦了其曆史上首次IFMAR世界賽——第18屆1:12 IFMAR世界錦標賽。比賽在位於北京市豐臺區的室內場館舉行,緊接著這場大賽的是下周在室外賽道舉行的電動房車世界錦標賽,兩場比賽都在豐臺體育中心舉辦。作為2008年北京奧運會壘球項目的承辦場地,豐臺體育中心同樣也是豐臺科技體育館的所在地,中國車輛模型運動協會在這裏搭建了世界一流的臨時地毯賽道。比賽的承辦單位豐臺區人民政府資助了整場比賽,共有30位工作人員為共計56位到場車手提供服務,工作人員中的一半為志願者,而本屆比賽的參賽人數相比在美國舉行上屆世界賽提升了25%。

在賽事總監Max Lim的領導下,用6天時間搭建完成的場地具有一絲不苟的細節處理,場地長度為30米,縱深24米。賽道距離操控臺4米,路線設計由Lim基於車手們的賽前反饋手繪完成,難度偏高,而可觀的場地縱深也確保了賽道仍舊屬於高速型。賽道路面選用ETS地毯,由賽會特意從荷蘭采購而來。賽道的基架高於地面15cm,每平方米的賽道底板都有4個支架提供支撐。賽道隔離欄使用本地產塑料方管制作,用螺絲釘入底板。按照Lim的要求,方管全部被切割成1米的長度,便於在損壞時快速替換,Lim還補充說道“我們選擇這種相對脆弱的材質以保護車架免受損傷。”賽道所在的大廳天花板上有五條長長的天窗,為賽道提供自然光照,同時也解決了陰影問題。賽道大廳的頂層結構無法承受大量懸掛補充照明燈具的重量,於是取而代之的是兩顆巨大的星型燈光氣球。每個氣球內都有兩個2KW的燈泡,提供非常均勻的照明光源。

談到其對賽道的第一印象,衛冕世界冠軍Marc Rheinard說“這是一個非常棒的賽道,尺寸也合適”。比賽初期的最快單圈穩定在12秒尾,德國人補充道“賽道頗具技巧性,有許多減速彎,大家都在撞車。我想穩定性比追求最快單圈更重要,因為每次撞車,你都要冒壞車的風險。”稍作思考後,他最後總結說“賽道缺少了一些決賽所需的超車點。”

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July 7, 2016

車架聚焦 — 胡煒平

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車架 — Kyosho MP9 TKI4
引擎 — OS Speed Spec II
排氣管 — OS 2060
燃油 — Byron
輪胎 — Sweep Pixel
遙控/舵機 — Futaba/ Expert

備注 — 本屆全國賽為胡煒平在轉會後首場大型比賽,結果順利拿下全國冠軍。作為中國目前油動越野車的領軍人物,胡煒平車架的升級件並不多。本場賽事他使用了 16度前鋁合金C座,T-Works 的鈦合金螺絲,推桿及新上市的差速接杯。在設定方面,為應動極不平整的路面,最顯著的改動為減少尾搖臂的防下蹲角度並提高車尾的滾動重心,此外後油壓擺放位置亦變成更為垂直,並改用高下壓力尾翼,一切均為了提高車尾的穏定性。

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July 7, 2016

車架聚焦 — 羅文滔

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車架 — RGT RB4
馬達 — Rocket Racing 6.5T
電子變速 — GForce TS120
電池 — Cobra 5800 短電池
輪胎 — JConcept Double Dees 綠點
遙控/舵機 — Sanwa/ Highest DLP650

備注 — 羅文滔使用的車架為新品牌 RGT即將上市的 RB4。由上屆全國賽到今屆,車架已測試了接近一年並即將上市。本次比賽基本上為市售版本,特色為原帶 14mm大直徑油壓筒身,標配中差速等。有關本次比賽所作的調整,羅文滔表示在油壓上花了較大的功夫,使用不常見的 2×2.0孔油壓帕。滾動重心亦是另一重點。在賽事初期曾使用 Jconcept的 Splitters,但由於場地越見崎嶇,後期改用了 Double Dees。

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July 6, 2016

車架聚焦 — 黃揆笙

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車架 — Xray RX8 2016
引擎 — OS 2102
排氣管 — TS2080SC
燃油 — Merlin 25%
輪胎 — ZAC
遙控/舵機 — Sanwa
車殼 — Protoform PRF18

備注 — 為對應 ARC 較為高速的場地,來自廣州的黃揆笙在配重方面下了很多功夫,以求在高速的彎道上保持尚佳的穩定性。除了使用原廠銅造的電池底座升級件,車架兩邊共配有多達 40g的銅塊。在車架扭動性的調整上,二樓板前被固定,後方則放鬆以增強尾輪抓著力。升級件方面使用了布質皮帶及輕量化的鋁合金輪軸。

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