June 30, 2016

次輪初賽順利完成

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本輪初賽的成績近乎上輪的翻版,只是圈速及成績均大為提高。第二輪初賽開始時,場地還有一點濕氣,大部分 1/10 油房的賽員均改用橡膠輪胎。在經過 1/8 GT的第二輪初賽後差不多已經完全變乾,場地排水效果之佳可見一斑,賽會的工作人員亦有幫忙掃水,令賽道很快回復狀態。來到 1/8 油動平跑,大家終於見到久違的速度。本輪的 TQ 仍然由黃揆笙奪得,跟第二名游國琛的差距比上輪更大。 1/8 GT 方面仍然由馮樂榮領跑,時間亦要比上輪快很多。至於因天雨而延後的油房第二組的首輪初賽本安排在次輪全部完成後重賽,但賽至八分鐘時大雨再次傾盤而下,大會無奈下再一次腰斬賽事,亦由於兩組油房初賽均未能全部完成,目前仍未能判斷 TQ 誰屬。

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由首輪的 29圈至本輪的 35圈,黃揆笙在 1/8油動平跑車的表現非常亮眼。早段時間與李家偉的拼鬥為本輪的看點,可惜李家偉很快因故障而退賽。衞冕冠軍游國琛同樣因故而未能再進一步。黃揆笙覺得場地的抓著力比雨前還要高,並對本輪成績非常滿意。

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1/8 GT 組別方面,首輪 TQ馮樂榮依然保持良好的勢頭,在本輪以四圈之差再次拿下 TQ。他同樣提到場地的抓著力比練習時更佳,並期待明天最後一輪初賽能更上一層樓。

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June 30, 2016

天雨影響了首天上午首輪的賽事

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如昨日所料,天氣的變化令賽事添上變數。賽員早於早上七時開始陸續到達場地,而比賽亦準時在九點開始。整個上午將會先進行兩輪的油動初賽,並以 1/10 油動房車揭開本屆全國賽的序幕。可惜在第二輪熱身之際,驟雨不期而至,而賽會亦宣佈如下比賽將進入 “濕地模式”,而油房的第二輪初賽將待場地變乾後重賽。在天雨影響下的 1/8 油動平跑組別,來自廣州的黃揆笙先拔頭籌,拿下了首輪 TQ。在 1/8 GT 組別,TQ 同樣由來自廣州的馮樂榮奪得。

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在熱身圈時才決定換上專用的雨天輪胎,三圈霸道車手黃揆笙以一圈之遙取得本輪 1/8 油動平跑車的TQ。雖然預估賽事將受天雨影響而準備了應對的雨胎,但當被問及為何在熱身圈後才作更換,黃揆笙表示若其他賽員都使用普通輪胎,他會選擇不作更換以保持賽事的公平性,但熱身圈看到有其他車手亦早有準備,所以最終還是以雨胎應戰。在設定方面,基本上完全保留了乾地的設定。

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在 1/8 油動平跑車暫排次席,以深圳隊名義參賽的游國琛為上屆本級別的全國冠軍。這位駕駛 Serpent 的老手在賽前亦有為雨戰作好準備,除了專用雨胎以外,他的機械士亦特別為對應濕地而更改車架的設定,特別是離合器,但比賽後他認為黃揆笙的車架明顯抓著力更高,將會在下一輪比賽時嘗試其他設定。

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在 1/8 GT 組別方面,Serpent 車手馮樂榮輕鬆以三圈之差拿下本輪 TQ。除了更換較軟的輪胎下,車架並未有因下雨而更改車架的設定,但他估計下一輪的圈速將比本輪快上很多。

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June 29, 2016

賽道聚焦— ARC 國際賽車場

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賽道名稱 — ARC 國際賽車場 (平路)
國家 — 中華人民共和國
位置 — 廈門
主辦方 — 廈門三圈電池有限公司
場地表面 — 瀝青
繞圈方向 — 逆時針
曾舉辦的主要賽事 — 2015年度全國賽

2016 年度的中國全國賽再一次回到全中國最大型的專業賽道: ARC 國際賽車場。位處於廈門三圈電池廠傍,包含了兩個 70 x 40m 的平跑及越野專業賽道,總長達 200m 的操控長廊及各樣專門對應比賽的專業設施,令 ARC 國際賽車場一躍成為亞洲地區其中一個最吸引車手的模型賽車場。

本年度的中國全國賽將以平跑車揭開序幕。為了是次賽事,賽道的路線有所改動,難度比上屆更高。據賽員反饋,ARC 的路肩設計殺傷力甚高,犯錯的後果極可能是退賽。此外,不穩定的天氣亦令比賽添上變數。由於電動房車世界賽尚有的名額將由本次全國賽決出,所以本屆電房組別的比賽所佔人數高達 60名。1/8 油動平跑車的受歡迎程度亦與日俱增,成為本屆比賽第二大的群體。

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June 27, 2016

中國全國賽即將於三圈霸道車場舉行

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2016年「三圈霸道」全國車輛模型錦標賽將於2016年6月30-7月4日在廈門三圈模型科技體驗基地ARC國際賽車場舉行。三圈模型科技體驗基地ARC遙控賽車場由國有廈門輕工集團下屬企業-廈門三圈電池有限公司投資建設,分為平跑和越野兩個賽道,每個賽道2800平方米(40*70米)。本次的賽事吸引了來自全國各地,包括香港及澳門的賽員參與,爭奪包含平路及越野在內的十個項目的全國冠軍榮譽。Red RC 歐洲及中國屆時均會派員到場,並為是次的全國賽另設專門的頁面作詳盡的報導。

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